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“低碳生活”與“高氧經濟”
[日期:2010-01-11]  來源:北京日報  作者:   發表評論(0)打印



    不管哥本哈根氣候會議爭論得多激烈,有一點是一致的,那就是:大家都要節能減排。排放的二氧化碳多了,地球會變暖。地球變暖了,冰川會融化,江河湖海水位會上漲。水位漲了,會帶來什么可怕的情景,可想而知。因此,必須推行低碳。

  低碳,生產上要低碳,生活上也要低碳。比如,多用節能燈啦,不用電器時就拔插頭啦,等等。生活無處不低碳。不過,大頭是少坐轎車。如今的汽車大多是燃油車。燃油車就是排碳車。因此,有很多國家在提倡多騎自行車,以騎自行車為高尚。有一年,在荷蘭的阿姆斯特丹開首腦會議。賓館離會場有一段路,大會就發給每位總理一部自行車。于是,總理們騎自行車進會場就成了一道風景線。可在我們這里,有些姑娘還在堅持:“沒轎車不結婚”。這是錯誤的婚姻觀在作祟。當然,在節排上也不能對下不對上。對有資格坐公家轎車的年輕官員來講,更應當多坐公交車,多騎自行車。自行車是環保車、自由車、健美車,在堵車時還是“高速車”。

  低碳低不了,是因為人類生命必需的氧少了。如果氧氣多了,碳也會相對低下來。與其一味地講“低碳”,不如大聲疾呼“高氧”。世上有很多生產高氧的“特大公司”,這就是植物植物一般是吸碳吐氧的。因此,多種植物就可以實現低碳。植物是種在土地上的。土地通常是不可再生的資源,也就是說土地是常數。近年來,中國隨著工業化、城市化的飛速發展,土地在大幅度減少。這一則以喜,一則以憂。喜的方面不言自明,憂的是“高氧經濟”高不起來。那么,二者如何兼顧?這里提出三點想法。一是城市要節約用地。工業、現代服務業盡可能向空中發展。二是發展都市農業,做到工農相間,城鄉相融。農民應逐年減少,現代農業不一定要大幅度收縮。再怎么全球化,大國的糧食主要還得靠自己。三是改變東中西部的結構布局。東部是低碳不低,西部是高氧不用。如能讓氧和碳均勻分布,既可縮小東西的貧富懸殊,又可完成哥本哈根會議規定的低碳指標。何樂而不為呢?(作者為上海大學教授)

編輯:Aggie | 閱讀:
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