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意大利建筑大師倫佐&＃183;皮亞諾(組圖)
關(guān)西機場像是一具精準的儀器，是數(shù)學(xué)與科技的結(jié)晶。—皮亞諾
日本大阪關(guān)西國際機場 日本大阪關(guān)西國際機場像一條長長的鋼蟲坐落在伸出海面達5千米的人工島上。 關(guān)西國際機場位于大阪灣，于1994年啟用。它之所以建在這個人工島上是因為大阪想要一個離市中心車程在30分鐘內(nèi)的機場，而這里是唯一可能的方位。 該機場只用了6年即建造完工，但在此之前必須先修筑島嶼。這項工程包括在軟粘土上堆起20米存的碎石。一條長橋把島嶼與陸地連接起來，并直接將公路和鐵路乘客運送到機場。 豪華的玻璃和鋼制建筑物形如閃光的機翼。盡管該機場只有一條跑道，但它擁有可供41架飛機同時使用的空間。在以后幾年內(nèi)，預(yù)計每年將有10萬以上的客流通過該機場。 日本關(guān)西國際機場位于海洋中心的人工島上。該建筑物是由數(shù)百根插入大量混凝土中的鋼柱支撐的，可以隨島嶼位置的移動而向上頂起或落下。 由計算機來監(jiān)控島嶼粘土和碎石的變化。計算機監(jiān)視著機場服務(wù)和組織情況的方方面面，控制著每天大部分時間將涼爽的空氣抽入機場大廳內(nèi)。
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