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故宮開啟無障礙通道
日期:2008-07-17     來源:人民日報     作者:劉瓊   我要評論()



  7月16日上午,十來名北京“東城籍”肢體殘疾人士坐著輪椅“開”進了紫禁城,在保和殿的東北角,乘坐輪椅的殘疾人在工作人員指導(dǎo)下,將輪椅緩緩搖上升降機,鎖住兩側(cè)車輪后,升降臺平穩(wěn)提升,經(jīng)過兩級提升后,只用了兩三分鐘殘疾游客就到達了殿前平臺,游覽思慕已久的前三殿后三宮以及鐘表館、御花園,不用下輪椅,一路無障礙,將這座紅墻內(nèi)的“精華”一覽無余。午門也安裝了同樣的無障礙升降機,殘疾人只需10分鐘就可登上午門城樓。

  今年5月18日,故宮博物院自主投資300多萬元的一條無障礙通道全線貫通。這條中軸線上的通道,南起太和門東側(cè)的昭德門,北止神武門,全長600米。肢體殘疾的游客手持一本《故宮無障礙通道導(dǎo)游手冊》,就可以在故宮游覽。近兩個月來,故宮每天要接待50名左右的殘疾人游客。

  讓殘疾人跨越障礙

  開通無障礙通道,是故宮人的一個心愿。故宮博物院常務(wù)副院長李季說,作為國家重點文物保護單位和世界文化遺產(chǎn),故宮建筑高大恢弘,逢臺必有階,遇門定有坎,使得殘疾人等特殊人群難以自行或自由地游覽參觀;而作為一個公共場所,從以人為本的角度出發(fā),所有公民理應(yīng)都是服務(wù)對象。“開啟無障礙之門,讓殘疾朋友跨越障礙,共享文明,是故宮服務(wù)公眾的應(yīng)有之義。”

  2003年改造鐘表館區(qū)域時,故宮“率先”鋪設(shè)了無障礙通道,殘疾人和年老體弱者高度認同此舉。2005年午門城樓展廳擴建時,故宮從德國引進了一臺輪椅升降機。從此,對漂亮的午門玻璃展廳來說,坐輪椅的人成了常客。之后,故宮還陸陸續(xù)續(xù)地做了一些包括衛(wèi)生間在內(nèi)的輔助設(shè)施改造,但實施這次大規(guī)模改造的起因是即將于今年9月份在我國舉行的第十三屆殘奧會。

  在無障礙通道建設(shè)中,故宮用了很多心思,尤其是前三殿——在保和殿東側(cè)增設(shè)了由國外引進的處于世界先進水平的垂直升降裝置;在通往前三殿的昭德門、太和殿東的中左門、保和殿東的后左門等原有坡道的南北兩側(cè)增鋪了安全環(huán)保的塑膠坡道;在內(nèi)左門、日精門、乾清宮東西兩側(cè)等門檻處加設(shè)可移動坡道;在無障礙通道的旁側(cè)增設(shè)安全護欄……故宮博物院精心設(shè)計的這條無障礙通道,將把殘疾游客自主參觀故宮的夢想變?yōu)槊篮玫默F(xiàn)實,將前三殿、后三宮、鐘表館區(qū)域——故宮開放區(qū)中最華彩的部分完整、完美地展現(xiàn)在他們面前。

  “建設(shè)無障礙設(shè)施,是殘奧會對公眾的一個非強制性承諾,故宮也認為自己有義務(wù)率先垂范”,故宮博物院宣教部主任閻宏斌說。

  不破壞古建筑整體風格

  “首先是古建安全,否則我們就成了千古罪人。”閻宏斌表示。他說,確保古建安全、不影響周圍景觀的和諧觀瞻、安裝具有可逆性,是故宮無障礙通道建設(shè)務(wù)必遵循的三個基本原則。

  如何在保證無障礙設(shè)施為殘疾人士提供周到服務(wù)的同時,又要確保這些設(shè)施與古建筑本體風格相輔相成?建設(shè)無障礙設(shè)施是社會所需,但勢必影響故宮的整體風貌。為此,故宮一直就這一課題進行研究、設(shè)計,經(jīng)過幾易方案,終于得以實施。

  最難解決的問題是輪椅車如何上三大殿,原計劃利用一種日本產(chǎn)的爬樓車,在工作人員幫助下上臺階,后來被國際殘聯(lián)有關(guān)人士否定,認為可能會不被一些殘疾人接受。最后決定在保和殿的東側(cè)立了兩臺垂直升降機,通過二次提升,輪椅車直接上到殿前。“我們在垂直升降機前擋了一塊紅色的板子,遠看像一堵墻,不影響觀瞻,文物保護也沒問題,通過兩臺機器二次提升,還可以加快殘疾人流量。”閻宏斌說。

  國家文物局和北京市文物局從文物保護角度提出,這些無障礙升降機、新鋪設(shè)通道等均為臨時性設(shè)施,殘奧會結(jié)束后應(yīng)予以拆除。但也有文物專家認為,無障礙通道可以考慮持久使用,以表達對有特殊困難和特別需求人群的關(guān)懷,這也是人道主義的體現(xiàn)和社會進步的標志。

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