上海的綠道系統建成后，市民就可能通過步行或騎行方式在這些點里面任意穿行。

　　公園、綠地、景點等分散在城市的不同角落，通過人為開發綠色走廊，將這些散落的“珍珠”串聯起來，形成密布上海的城市綠道慢行系統。昨日，記者獲悉上海市綠化和市容管理局已啟動《上海市綠道專項規劃》的編制，不久的將來，如果你從人民公園走到延中綠地，或許就有那么一條專門的綠色走廊。

　　“綠道是連接公園、自然保護地、風景名勝區，可供行人和騎車者進入的綠色空間通道。”上海市綠化和市容管理局相關負責人張瑩萍給記者打了一個比喻，公園、名勝是點，綠道則是線，用線將分散在各處的點串聯起來，形成互聯互通的網絡。張瑩萍說，比如中心城區本身道路資源有限，要在人民公園與延中綠地建綠道，原本在人行道上的綠化帶，可能移動到機動車道與人行道中間，用綠化帶的形式將人行步道與機動車道隔離開來，有條件的地方再設置綠蔭走廊等。一旦全市的綠道系統建成以后，市民就可能通過步行或者騎行的方式在這些點里面任意穿行。