從概念提出到落地實踐，從風險評估到監(jiān)理全程跟蹤監(jiān)管，關于智慧城市規(guī)劃與建設的探討從未停止。全球來說，智慧城市的建設呈點狀分布。美國迪比克市、韓國仁川市、愛爾蘭戈爾韋灣、丹麥哥本哈根…它們探索著城市發(fā)展的智慧路徑。自2009 年， 美國IBM公司在中國連續(xù)召開了22 場智慧城市討論會，引爆“智慧城市” 理念之后，我國不少城市也積極加入了這個“智慧愿景”的探索。然而國內(nèi)外城市由于建設背景不同、探索路徑不同，因而在摸索過程中得出的經(jīng)驗與教訓也不盡相同。

　　國外智慧城市建設特色

　　韓國：泛在網(wǎng)絡

　　韓國的智慧城市以網(wǎng)絡為基礎，將醫(yī)療、教育等服務系統(tǒng)統(tǒng)一部署在思科公司的數(shù)據(jù)中心，通過無處不在的網(wǎng)絡接入，方便的實現(xiàn)遠程的醫(yī)療、遠程的教育等服務。并且通過標準化的方式向企業(yè)開放這些IT基礎設施，鼓勵企業(yè)開發(fā)新型服務。

　　美國：智能服務

　　美國中西部愛荷華州的迪比克市，用IBM的新技術將水、油、交通等等都連接到了一起完全實現(xiàn)了數(shù)字化，將城市的所有資源都連接起來，智慧的為市民服務，滿足市民的需求。

　　瑞典：智慧交通

　　瑞典的智慧城市主要體現(xiàn)在智慧交通系統(tǒng)上的建設。為解決瑞典首都交通擁擠問題，斯德哥爾摩宣布征收“道路堵塞稅”，瑞典在道路上設置了十幾個的路邊控制站，通過使用RFID以及激光等高新技術，自動識別進入市中心的車輛，然后自動的對進出市中心的注冊車輛進行收稅。同時引入了IBM的流計算平臺“InfoSphereStreams”，分析采集的車輛位置信息，實現(xiàn)為城區(qū)同行車輛提供回避擁堵路線的服務。同時通過這些技術對進出車輛進行收稅后，大量的減少了車流，降低了交通擁堵。

　　國內(nèi)智慧城市建設特色

　　一、關注民生需求，提升公共服務水平

　　以人為核心，以民生需求為出發(fā)點，圍繞社區(qū)服務，開展智慧社區(qū)、居家養(yǎng)老等領域的智慧化應用，公共服務能力得到大幅提升，在上海市浦東新區(qū)、蘭州市等地取得了突出成效。

　　上海市浦東新區(qū)：陸家嘴等街鎮(zhèn)已在智能停車APP應用，自助快遞箱、為老服務系統(tǒng)、與商業(yè)銀行合作推行智慧城市炫卡等方面為社區(qū)居民提供智能停車、失智老人監(jiān)管、健康、門禁安全管理、快遞物流等服務，現(xiàn)已取得明顯成效，正在全區(qū)全面推廣。

　　甘肅省蘭州市：虛擬養(yǎng)老院采用政府引導、企業(yè)運作、專業(yè)人員服務與社會志愿者服務相結合的方式，借助現(xiàn)代信息技術，使老人享受送餐服務、生活照料、家電維修、衛(wèi)生醫(yī)療、保健康復等十一

　　大類230多項居家養(yǎng)老服務。目前已有近5萬老年人加入虛擬養(yǎng)老院，近18萬直接享受到了服務。同時也促進了相關服務業(yè)的快速發(fā)展。