由躉船改造的攬江臺是一處很好的觀江平臺。

鐵路輪渡棧橋舊址聳立江邊。

　　經(jīng)過1年多的建設，全長58公里的濱江風光帶除少部分區(qū)段外已基本建成。其中，濱江風光帶核心段，也就是位于長江南岸的部分，將在8月8日全面建成開放，全新的濱江風光帶有哪些看點？記者昨天跟隨南京濱江風光帶建設總指揮部進行了探訪。

　　南起中山碼頭、北至外金川河的下關(guān)濱江商務段，雖然全長只有3公里，卻是移步換景、看點十足，經(jīng)過翻新修整，打造出“下關(guān)濱江新十景”，其中包括不少極具價值的歷史文化遺產(chǎn)。

　　“這是一個鐵路輪渡的棧橋，是1933年由英國人幫助我們建造的，也是我們中國第一個用鐵路輪渡過江的棧橋，現(xiàn)在出新改造過以后，整個對市民開放了。另外，還有一個民國的海軍醫(yī)院，也經(jīng)過出新，對市民開放。”南京市住建委副主任丁恒才介紹，下一步還將串聯(lián)火車輪渡老棧橋，白石站臺以及現(xiàn)存的鐵軌遺跡等歷史元素，打造氣勢恢宏的輪渡鐵路遺址公園。

　　從下關(guān)濱江商務段一路往南走，防汛墻面上穿插布置了“下關(guān)往事”搪瓷版畫和“下關(guān)記憶”的浮雕，一幅幅畫卷再現(xiàn)了南京下關(guān)百年歷史滄桑。如果帶著小朋友來這里玩兒，利用防汛墻底層建設的“彩虹港灣”是一個不錯的去處，近600平方米的空間里有五顏六色的沙子和手工繪制的壁畫，孩子們可以在這里盡情玩耍。

　　漫步濱江風光帶，走累了，不妨到“攬江臺”上坐坐，這處親水平臺是利用老碼頭的躉船改造的，棧橋風格有點類似上海的“外白渡橋”，充滿了濃郁的民國風情。

　　58公里長的濱江風光帶全線，全部都有綠道貫穿其中，有的是像三汊河口段這樣臨江而建，有的則是穿行在風光帶內(nèi)部，綠道其實就是大家非常熟悉的慢行系統(tǒng)，市民可以步行或者騎車，沿途欣賞優(yōu)美的風景。

　　南京濱江風光帶建設指揮部總設計師林豪介紹,今后，在綠道沿線還要設置多個停車場，提供約1萬個停車位，方便開車前來的市民。公共交通方面，目前已有9條公交線路直達濱江風光帶，地鐵10號線在濱江風光帶有兩個站點，未來，還有多條地鐵線都將直通濱江地區(qū)。